Podwójna prędkość 12 ton suwnicy jednobelkowej klasy roboczej A5
Osoba kontaktowa : Iris
Numer telefonu : +86 19939938244
WhatsApp : +8619939938244
Minimalne zamówienie : | 1 zestaw | Cena : | USD 25000-USD 90000/set |
---|---|---|---|
Szczegóły pakowania : | <i>Electrical, hoist and other parts packed by high quality plywood crate;</i> <b>Części elektryczne | Czas dostawy : | 20 dni |
Zasady płatności : | T / T, L / C | Możliwość Supply : | 5 zestawów |
Miejsce pochodzenia: | Chiny | Nazwa handlowa: | Silence |
---|---|---|---|
Orzecznictwo: | ISO CE | Numer modelu: | QD |
Szczegóły informacji |
|||
Pojemność: | 35-150ton | ZAKRES: | 18m |
---|---|---|---|
Zapewniona obsługa posprzedażna: | Wsparcie online | <i>Max.</i> <b>Max.</b> <i>Lifting Height</i> <b>Wysokość podnoszenia</b>: | 32m |
Nazwa produktu: | Suwnice pomostowe dwudźwigarowe | Podanie: | Warsztat, Zakłady, zapasy materiałów do podnoszenia towarów |
High Light: | Żuraw 65T Sg Eot,rozpiętość 18m Dźwig Sg Eot,dźwig warsztatowy 65T |
opis produktu
Opis ofaSuwnica pomostowa
Suwnice mogą być projektowane i budowane w różnych konfiguracjach, a różne komponenty mogą być wymieniane lub konstruowane w celu poprawy ich wydajności i wydajności.Niektóre z najpopularniejszych powodów używania suwnicy pomostowej to:
Załadunek lub rozładunek materiałów z ciężarówki
Przenoszenie materiałów po obiekcie jest bardziej wydajne niż silnik holowniczy lub siła robocza
Przerzucanie lub wyciąganie matryc do i z maszyn do tłoczenia w zakładzie produkcyjnym
Podawanie surowca do maszyny w zakładzie produkcyjnym
Przenoszenie elementów lub części w dół linii montażowej w kontrolowany sposób
Przemieszczanie kontenerów po stoczni lub na torowisku
Parametr techniczny Suwnica pomostowa
Udźwig t | Rozpiętość m | Główna prędkość podnoszenia | Prędkość jazdy wózka | Ciśnienie w kołach |
10 | 10,5-31,5 | 8.5 | 90.7 | 101-158 |
16 / 3.2 | 10,5-31,5 | 7.9 | 87,6 | 140-205 |
20/5 | 10,5-31,5 | 7.2 | 74.6 | 162-231 |
32/5 | 10,5-31,5 | 7.5 | 74.6 | 236-327 |
50/10 | 10,5-31,5 | 5.9 | 85.9 | 332-449 |
75/20 | 10,5-31,5 | 4.7 | 53.9 | 271-339 |
100/20 | 13,5-31,5 | 3.9 | 62.3 | 347-426 |
125/32 | 13,5-31,5 | 3.9 | 62.3 | 401-494 |
150/32 | 13,5-31,5 | 3.7 | 68 | 262-326 |
160/32 | 13,5-31,5 | 3.5 | 68 | 272-338 |
200/50 | 13,5-31,5 | 2.6 | 48 | 326-410 |
250/50 | 13,5-31,5 | 3.5 | 48 | 356-430 |
Część projektu wydajności strukturalnej suwnic pomostowych
Ciężarówki końcowe - Umieszczone po obu stronach mostu, wózki końcowe poruszają mostem w górę iw dół pasa startowego za pomocą szeregu kół, które jeżdżą po szynie.Każdy wózek końcowy może mieć konfigurację 2, 4 lub 8 kół w zależności od udźwigu żurawia.
Zderzaki - Zderzaki są zaprojektowane tak, aby pochłaniać energię żurawia i zmniejszać uderzenia - zatrzymując żuraw w sposób kontrolowany i minimalizując siły, gdy żuraw lub wózek osiągnie koniec swojego ruchu.Zderzaki można przymocować do mostu, wózka lub przystanku pasa startowego.
Elementy sterujące - Elementy sterujące są zwykle montowane w panelu na dźwigu lub wciągniku, a podwieszana lub zdalna konsola radiowa umożliwia operatorowi sterowanie dźwigiem.Elementy sterujące obsługują silniki napędowe i wciągarki oraz mogą sterować napędami o zmiennej częstotliwości (VFD) w celu sterowania prędkością wciągnika w celu precyzyjnego pozycjonowania ładunku.
Elektryfikacja - Izolowane szyny prądowe lub systemy festonowe (kable płaskie) dostarczają energię do żurawia z budynku.
Lepsze wykorzystanie przestrzeni dzięki suwnicom Silence
Zoptymalizowana kombinacja konstrukcji i mechanizmów (podnoszenie, ruch poprzeczny i długi skok) w tych żurawiach zmniejsza liczbę podejść do haków i maksymalizuje użyteczne obszary.
Budowa konstrukcyjnych elementów spawanych, wykonywana za pomocą systemów zautomatyzowanych i zrobotyzowanych, które gwarantują powtarzalność procesów spawania oraz niezawodną jakość produktu.
Mechanizmy zastosowane w naszych suwnicach przemysłowych są ich niepodzielną częścią, obejmującą zakres wciągników łańcuchowych od 250 kg.do wciągników linowych o masie 200 ton.
Konstrukcja dźwigara skrzynkowego lub profilu standardowego, zoptymalizowana za pomocą obliczeń komputerowych.Konstrukcje Cheng Day oferują najlepszą opcję techniczną o najlepszej wartości mechanicznej.Postępujemy zgodnie z poniższymi standardami jako odniesienie…
Overhead Alliance to grupa reprezentująca Amerykańskie Stowarzyszenie Producentów Dźwigów (CMAA), Instytut Producentów Dźwigów (HMI) oraz Stowarzyszenie Producentów Monorail (MMA).Przedstawiciele doradców ds. Produktów z amerykańskiego przemysłu przeładunku materiałów połączyli siły, aby stworzyć materiały promocyjne, aby zwiększyć świadomość korzyści płynących z podnoszenia ponad głową.European Materials Handling Federation (French: Fédération Européenne de la Manutention, FEM), to stowarzyszenie reprezentujące producentów sprzętu do transportu, podnoszenia i magazynowania w Europie. Normy DIN są wynikiem prac na poziomie krajowym, europejskim i / lub międzynarodowym, odpowiedni komitet techniczny europejskiej organizacji normalizacyjnej CEN (CENELEC w przypadku norm elektrotechnicznych) lub odpowiedni komitet w międzynarodowej organizacji normalizacyjnej ISO (IEC ds. projektów elektrotechnicznych).
Procedura montażu suwnicy pomostowej
Pakiet i dostawa
Wpisz swoją wiadomość